ЦПК - что это такое? Строительство, железнодорожные линии и ход реализации проекта

Многие задаются вопросом, что такое ЦПК. Центральный коммуникационный порт - это планируемый крупномасштабный транспортный узел Польши, который должен объединить воздушный, железнодорожный и автомобильный транспорт, улучшив поездки как на национальном, так и на международном уровне. Его ключевым элементом станет современный аэропорт, который будет построен между Варшавой и Лодзью, возьмет на себя функции главного аэропорта страны и снимет нагрузку с аэропорта Шопена.

Помимо строительства аэропорта, проект включает в себя создание обширной сети новых железнодорожных линий, известных как спицы CPK. Они значительно сократят время в пути между крупнейшими городами Польши и новым аэропортом, способствуя улучшению регионального сообщения и развитию общественного транспорта. Когда планируется реализовать проект CPK, на каком этапе находятся инвестиции и что подразумевает его расширение?

Главная суть CPK заключается в том, что он объединит воздушный, железнодорожный и автомобильный транспорт. Это огромный туристический объект, который обеспечит быструю и комфортную транспортировку в Польше. Местом инвестиций являются три гмины: Баранув, Вискитки и Тересин.

Что представляет собой CPK? Проект обеспечит привлекательную альтернативу автомобильному транспорту, с пересадочным узлом для общественного транспорта и железнодорожной станцией, интегрированной с аэропортом. В рамках проекта будет обеспечено развитие и устойчивая интеграция Варшавской и Лодзинской агломераций.

Центральный транспортный аэропорт - основные предположения и планы

• Построить и эксплуатировать жизнеспособный аэропорт. Он должен войти в десятку лучших аэропортов мира. Для этого необходимо перевести коммерческие перевозки из варшавского аэропорта Шопен.

• Строительство пассажирского терминала, который на начальном этапе обеспечит пропускную способность не менее 34 миллионов пассажиров в год. Центральный аэропорт станет огромной разгрузкой для аэропорта Шопен.

• Создание развязки для общественного транспорта и железнодорожной станции, интегрированной с аэропортом.

• Расширение автомагистрали А2 между Варшавой и Лодзью до трех полос.

• Адаптация отдельных участков для перевозки грузов. Это приведет к снижению интенсивности дорожного движения.

• Создание рабочих мест, развитие логистического сектора и повышение конкурентоспособности Польши в Европе.

Реализация проекта Центрального коммуникационного порта (CPK) является одним из крупнейших инфраструктурных проектов в Польше. Проект реализуется в несколько этапов, и его график предусматривает постепенный ввод в эксплуатацию ключевых элементов инвестиций. Затраты на строительство ЦПК значительны, но ожидается, что они принесут долгосрочные экономические и транспортные выгоды.

Центральный порт связи - инвестиционные затраты

ЦПК - это инвестиция, которая будет реализована за счет средств Государственного казначейства, денег ЕС, а также внешних средств. 31 декабря 2024 года правительство утвердило многолетнюю программу строительства ЦПК. Общая сметная стоимость программы CPK до 2032 года составляет 131,7 млрд злотых.

• 76,8 млрд злотых - расходы, предназначенные для инвестиций в железную дорогу CPK.

• 42,7 млрд злотых - инвестиции в аэропорты CPK.

• По 2,5 млрд злотых - меньшие суммы будут потрачены на дополнительные проекты аэропортов и инвестиции в дороги.

Кроме того, 1,7 млрд злотых будет потрачено на подвижной состав для высокоскоростной железной дороги, 0,8 млрд злотых - на инвестиции в развитие, включая так называемые "Аэропорт-Сити" и "Карго-Сити", и 0,3 млрд злотых - на социально-экономическую программу.

Строительство ЦППК - этапы реализации

В конце 2024 года Совет министров утвердил многолетнюю программу CPK, которая обеспечивает финансирование проекта в ближайшие годы. Затем, в начале 2025 года, губернатор Мазовии принял решение о размещении Центрального коммуникационного порта. В этом документе, помимо прочего, указано местоположение ключевых элементов инвестиций, таких как пассажирский терминал и железнодорожная станция, что является важным шагом на пути к началу строительства.

2025 год станет периодом дальнейшей подготовки к реализации КПК, включающей проектные, а в случае Лодзи - и строительные работы. В это время будет подготовлена документация, необходимая для получения разрешений на строительство. Компания планирует подать заявки на ключевые объекты.

Планируемые мероприятия, связанные со строительством аэропорта, включают:

• продолжение проектных работ,

• разработка детальной концепции организации строительной площадки,

• дальнейшие геологические и археологические изыскания

• объявление тендеров для основных подрядчиков строительства.

Аэропорт "Центральная магистраль" - расписание

• 2026 r. - Согласно утвержденному графику, в рамках строительства аэропорта ЦПК в гминах Баранув, Вискитки и Тересин должны начаться проектные работы для дорог.

• 2028 r. - Начало работ по строительству дорог на территории указанных муниципалитетов.

• 2031 r. - Центральный аэропорт должен получить необходимые сертификаты.

• 2032 r. - Ввод в эксплуатацию первого участка HSR в Польше Варшава - CPK - Лодзь.

• 2032 r. - Открытие первой очереди аэропорта.

• 2035 r. - Ввод в эксплуатацию участков HSR Лодзь - Вроцлав и Серадзь - Познань.

Железнодорожная станция CPK обеспечит движение поездов дальнего следования и агломерации, а также пересадочный транспорт. Железнодорожная программа CPK включает в себя в общей сложности 12 железнодорожных маршрутов, в том числе 10 спиц, ведущих из разных регионов Польши в Варшаву и порт Солидарности.

Железнодорожный проект CPK - спицы Центрального железнодорожного порта

Железнодорожная часть программы CPK предусматривает следующее деление на спицы:

Спица № 1 (Померания, Куявы)

• ЦПК - Плоцк - Влоцлавек - Грудзёндз - Тчев - Три-Сити (Северная ЦМК) - Лемборк - Слупск

• Влоцлавек - Торунь - Быдгощ - Пила - Щецинек - Белогард - Колобжег

Участок № 2 (Вармия)

• CPK - Варшава - Насельск - Цеханув - Дзялдово - Ольштын

Участок № 3 (Подляское, Мазуры)

• CPK - Варшава - Зелёнка - Тлущ - Чижев - Белосток - Кузница

• Белосток - Элк - Сувалки - государственная граница

• Тлущ - Остроленка - Ломжа - Пиш - Оржиш - Гижицко

Участок № 4 (Седльце, Бяла-Подляска, Тересполь)

• CPK - Варшава - Седльце - Лукув - Бяла-Подляска - Тересполь

Колонна № 5 (Люблин)

• CPK - Варшава - Отвок - Люблин - Трауники - Хелм

• Трауники - Красностав - Замостье - Томашув Любельски - Белжец

Спица № 6 (Радом, Подкарпатское воеводство)

• ЦПК - Груец - Варка - Радом - Илжа - Островец-Свентокшиский - Сталова Воля - Лентовня - Жешув - Санок

• Жешув - Ясло - Кросно

Спица № 7 (Кельце и Тарнув)

• CPK - CMK - Малопольско-Силезский узел (WMŚ) - Краков - Подленже - Новый Сонч/Чабувка

• WMŚ - Чеховице-Дзедзице - Ястрженби-Здруй - государственная граница

• WMŚ - Катовице

• CMK - Опочно - Коньске - Кельце - Буско-Здруй - Тарнув - Новы-Сонч - Мушина

Колея № 8 (Ченстохова, Ополе)

• CPK - Скерневице - Ченстохова - Ополе - Ныса - Клодзко

Спица № 9 (Великопольское, Любушское, Заходнипоморское)

• CPK - Лодзь - Серадзь - Верушув - Вроцлав - Свидница - Валбжих - Любавка

• Серадз - Калиш - Познань - Щецин - Щецин Голенёв

• Калиш - Острув Влкп. - Лешно - Глогув - Зелена Гура

• Познань - Збоншинек - Гожув-Велькопольский

Szprycha 10 (Кутно, Конин, Познань)

• CPK - Варшава - Сохачев - Кутно - Конин - Сваржендз - Познань

Высокоскоростное железнодорожное сообщение (HSR) - это железнодорожная система, которая позволяет поездам двигаться со скоростью, значительно превышающей скорость традиционных железных дорог. В рамках проекта Центрального коммуникационного порта (ЦКП) планируется построить около 2 000 км новых линий HSR, которые соединят ЦКП с крупнейшими городами Польши, обеспечивая быстрое и удобное передвижение.

Польша за 100 минут

Расширение CPK что означает с точки зрения скорости передвижения в Польше? Проект "100 минут" должен стать символом современности и доступности. Первые строительные работы уже начались в 2023 году. Детальный план предполагает, что скоростная железная дорога будет развивать скорость от 300 до 320 километров в час. Этот проект предполагает создание современной железнодорожной инфраструктуры. По ней можно будет доехать из Варшавы до шести крупных польских городов - Катовице, Лодзи, Белостока, Торуня, Вроцлава, Познани, Кракова и Гданьска - примерно за 100 минут.

Высокоскоростная железная дорога - линия Y

Линия Y - это концепция строительства высокоскоростной железной дороги (ВСЖД) в Польше, которая соединит ключевые города - Варшаву, Лодзь, Познань и Вроцлав. Своей формой этот железнодорожный узел обязан схеме, напоминающей букву "Y", где Варшава соединяется с Лодзью, а затем линия разветвляется на два направления: в Познань и Вроцлав. Протяженность всей линии "Y" составит 480 км. Она станет частью европейской сети TEN-T - приоритетных транспортных маршрутов ЕС.

Каков график строительства линии "Y"?

• 2025 r. - подписание контракта на прокладку тоннеля в Лодзи.

• 2025-2026 r. - объявление тендера на строительство Варшава-Лодзь и начало работ.

• 2027-2028 r. - начало работ на участках Лодзь-Вроцлав и Серадз-Познань.

• 2032 r. - ввод в эксплуатацию участка Варшава-ЦПК-Лодзь.

• к 2035 г. - последовательный ввод в эксплуатацию остальных участков (Лодзь-Вроцлав и Серадзь-Познань)

Центральная железнодорожная магистраль (CMK) - вторая из линий, подлежащих расширению. Как на нынешнем участке, где планируется ускорение до 250 км/ч, так и на северном продолжении. Запланированное строительство железнодорожной ветки облегчит сообщение между Плоцком, Влоцлавеком, Грудзёндзом и Гданьском, минуя Торунь. После завершения строительства, наряду с линией Y, будет создан альтернативный маршрут для поездов, курсирующих между Вроцлавом и Трехградьем, проходящий через Лодзь.

Железные дороги CPK - железнодорожные линии, соединяющие Польшу с зарубежными странами

Программа CPK включает в себя не только модернизацию и расширение национальной железнодорожной сети, но и облегчение международных связей. Польша будет лучше интегрирована в европейскую транспортную систему, что позволит быстро и комфортно добираться до соседних стран. Компания CPK осуществляет инвестиции в железнодорожную отрасль, используя, в частности, средства фонда CEF Connecting Europe Facility.

Инфраструктура будет расположена в коридоре, соединяющем Северное и Балтийское моря, и будет включать в себя участок железной дороги от границы с Беларусью через Варшаву и Познань до Германии. Новая линия позволит сократить время в пути как на национальных, так и на международных маршрутах в рамках этого маршрута. Кроме того, она сможет обслуживать высокоскоростное железнодорожное сообщение с Вроцлавом и Чешской Республикой.

Строительство Центрального коммуникационного порта означает не только новый аэропорт CPK, но и огромные изменения во всей транспортной инфраструктуре Польши. Для пассажиров это означает более быстрые и комфортные поездки, большую транспортную доступность и новые варианты путешествий. Что влекут за собой эти изменения?

Расширение CPK что это значит для пассажиров?

• Лучшая интеграция различных видов транспортаИнвестиционная программа CPK направлена не только на создание новых воздушных, железнодорожных и автомобильных узлов, но и на то, чтобы все они стали неотъемлемой частью друг друга. Пассажирский терминал КЗК объединит железнодорожный, авиационный и автомобильный транспорт в единую целостную систему.

• Увеличение числа воздушных сообщенийСтроительство CPK будет способствовать увеличению пропускной способности аэропорта Шопен. CPK станет новым международным авиационным хабом, что повысит доступность дальнемагистральных рейсов.

• Современная инфраструктураНовые поезда и железнодорожные линии ЦПК обеспечат повышенный комфорт, большую пунктуальность и лучшие стандарты проезда. Инвестиции в дороги и общественный транспорт улучшат доступ к ЦПК и другим ключевым узлам.

• Развитие регионального железнодорожного сообщенияБудут построены новые линии, соединяющие небольшие города с основными маршрутами ЦПК, что улучшит транспортную доступность для жителей регионов. Многие существующие маршруты будут модернизированы, что позволит увеличить их пропускную способность и сократить время в пути.

• Ускоренное железнодорожное сообщениеСтроительство около 2 000 км новых линий высокоскоростного железнодорожного сообщения (HSR) сократит время в пути между крупными городами и повысит комфортность поездок. Железнодорожное сообщение с портом ЦПК обеспечит быструю и удобную перевозку пассажиров и грузов, соединив ключевые города Польши и Европы с новым транспортным узлом.

Центральный коммуникационный порт произведет революцию в польском транспорте, сделав поездки более быстрыми, комфортными и удобными. Новые железнодорожные маршруты или развитие авиационной инфраструктуры не только улучшат качество поездок, но и повысят привлекательность Польши как ключевого транспортного узла в Европе.